Aufgrund von Hafenschließungen und Containermangel verzögerten sich die Käufe aus China um bis zu 4 Monate.

Von 2019 bis 2021 werden die Frachtkosten für importierte Waren in China um 1000 % steigen. In diesem Jahr dürfte sich die Situation nicht verbessern.

Laut Sérgio Amora, dem Vorsitzenden der Union der Zollagenten im Bundesstaat Ceará (Sidace), stiegen die Frachtpreise zwischen 2019 und 2021 um 1000 %, was einige brasilianische Importeure daran hinderte, Geschäfte zu tätigen.

„Viele Unternehmen, die Kühlcontainer nutzen, haben die Kühlung teilweise abgeschaltet, um die Container einsetzen zu können. Das ist eine sehr komplizierte Situation, ein wahrer Teufelskreis. Dadurch verzögern sich die Lieferungen zunehmend, entweder weil der Lieferant die Container nicht bekommen konnte oder weil der Hafen überlastet ist“, sagte er.

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